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根据加州空气资源局的说法,大众汽车解决这个问题的建议是“不完整,严重不足,远非法律要求”

世界第二大汽车集团大众汽车公司在安装了多年的装配软件后,在美国被起诉,以在强制性测试中破解美国的排放标准

影响该国近60万辆汽车的问题

在法国,涉及94万辆汽车

加利福尼亚组织特别批评德国制造商没有通过获得所有者的姓名和地址来准确识别有关车辆

此外,CARB认为,一旦发动机发生变化,该小组提出的解决方案过于复杂,过于含糊,无法对排放进行评估

特别是,它计划在车辆上安装催化转换器

该机构正式告诉建筑商它的失望,但它违反了加利福尼亚州法律,以保护其居民免受污染排放

这意味着该集团将面临新的罚款,而调查仍在继续

美国环保署表示,它分享了CARB的调查结果,但表示它的工作时间表与加州机构不同

然而,这种观点对于周三与麦卡锡的会谈并不是好兆头

VW试图指出,这则广告是关于是在2015年12月提出的解决方案,以相对化局面“从那时起,大众汽车已与CARB建设性的讨论,”在一份声明中制造商说

上周,麦卡锡表达了她对大众缺乏参与法律准备的“不耐烦”

“我们还不在那里,”她简短地回答道

上周,美国司法部针对违反“清洁空气法”的空气保护法发起了针对德国集团的诉讼

大众将被罚款超过200亿美元(185亿欧元)

马赛厄斯·缪勒,谁在底特律参观车展上周日道歉的美国品牌客户,与美国NPR电台采访时并没有真正金身他的形象

首席执行官否认该公司撒了谎

“坦率地说,这是一个技术问题[...]

我们没有对美国法律的正确解释,我们为我们的工程师设定了一些目标

他们解决了这个问题,通过找到一个与美国法律不兼容的软件来实现目标,“他试图解释

“我们没有说谎,”他坚持道

在回答有关大众的态度是否“符合道德”的问题时,穆勒先生回答说:“我不明白你的问题

“”米勒先生的评论是干扰,特别是在我们的调查过程中,公司表现出的缺乏合作的光,“乔治·杰布森,在康涅狄格州检察长在一份声明中,这使人想起说” “这项调查”的重要性以及其他监管机构发布的“



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